H2Accelerate – nuova collaborazione a favore dell’introduzione di truck a idrogeno a zero emissioni nel mercato di massa

Daimler #truck AG, #iveco, #omv, #shell e #volvo Group hanno annunciato oggi il loro impegno a collaborare, con l’obiettivo di creare le condizioni per introdurre nel mercato di massa europeo camion alimentati a #idrogeno. 

Poiché un numero sempre crescente di governi e aziende condivide una visione comune in termini di sistema energetico a zero emissioni, i partner coinvolti in H2Accelerate credono nell’idrogeno quale combustibile fondamentale per la completa decarbonizzazione del settore dei #truck. 

Con una diffusione su larga scala di camion alimentati a #idrogeno ci si aspetta anche la nascita di nuove realtà industriali: stabilimenti di produzione di #idrogeno a zero emissioni di carbonio, sistemi di distribuzione dell’idrogeno su larga scala, una rete di stazioni di rifornimento ad alta capacità per #idrogeno liquido e gassoso e la produzione di #truck alimentati a #idrogeno. 

I partecipanti ad H2A ritengono che investimenti sincronizzati nel settore durante tutto il prossimo decennio creeranno le condizioni per l’introduzione nel mercato di massa di mezzi pesanti a #idrogeno – presupposto necessario per soddisfare l’ambizione europea di raggiungere l’obiettivo della neutralità climatica entro il 2050. 

Si prevede che l’espansione di durata decennale vedrà inizialmente un gruppo di clienti disposti a impegnarsi da subito a favore del trasporto a #idrogeno. Tali flotte opereranno in cluster regionali e lungo i corridoi europei ad alta capacità con una buona copertura di stazioni di rifornimento. In questi dieci anni, tali cluster potranno anche connettersi per creare una vera rete pan-europea. 

Il sostegno del settore pubblico sarà fondamentale durante la fase di espansione. Nell’ambito di H2Accelerate, i partecipanti collaboreranno per cercare fondi da destinare ai primi progetti pre- commerciali durante la prima fase di roll-out. In parallelo, si relazioneranno con decisori politici e autorità di controllo per incoraggiare un contesto politico che contribuisca a sostenere il conseguente aumento di scala verso una produzione in serie di camion a #idrogeno e la creazione di una rete europea di stazioni di rifornimento per l’idrogeno a zero emissioni di carbonio.

I commenti dei partecipanti 

“Il cambiamento climatico è una sfida della nostra generazione e ci stiamo impegnando con tutte le nostre forze per rispettare l’Accordo di Parigi sul clima per la decarbonizzazione del trasporto su strada. In futuro i trasporti saranno garantiti da veicoli elettrici alimentati in parte a batterie elettriche e in parte a celle a combustibile e, in una certa misura, anche da altri carburanti rinnovabili. La nascita della collaborazione H2Accelerate è un passo importante per plasmare il mondo in cui volgiamo vivere.” afferma #martinlundstedt, Presidente e CEO di #volvo Group. 

“Il vantaggio è evidente. Aumentando la produzione in modo significativo, i #truck alimentati a #idrogeno dovranno essere disponibili ad un costo uguale o inferiore rispetto ai camion alimentati a diesel che i clienti possiedono e usano attualmente.  Questo significa che i clienti dovranno avere accesso a veicoli a zero emissioni con tempi di rifornimento, autonomia e costi simili a quelli dei veicoli in uso oggi. Per realizzare tutto questo serve un quadro normativo chiaro, che includa politiche coordinate a sostegno della fornitura di #idrogeno, di #truck alimentati a #idrogeno, di infrastrutture per il rifornimento e incentivi per i consumatori,” sostiene #elisabethbrinton, Executive Vice President per New Energies in #shell. 

Martin Daum, Presidente del Board of Management di #daimlertruckag e Membro del Board of Management di Daimler AG: “Le aziende che partecipano ad H2Accelerate concordano sul fatto che i #truck alimentati a #idrogeno saranno la chiave per consentire in futuro un trasporto a zero emissioni di CO2. Si tratta di una collaborazione senza precedenti, che rappresenta un traguardo importante per creare le giuste condizioni a favore dell’istituzione di un mercato di massa per il trasporto a #idrogeno. È anche una call to action per decisori politici, per gli altri attori coinvolti e la società in generale.” 

Angelika Zartl-Klik, #omv SVP HSSE & New Energy Solutions: “H2 Accelerate svolge un ruolo pionieristico e #omv sta fornendo in tal senso un importante contributo. Per raggiungere gli obiettivi climatici avremo bisogno di una tecnologia a basse emissioni di carbonio. L’idrogeno rappresenta un’opzione per la mobilità rispettosa del clima del futuro.” 

Gerrit Marx, CNH Industrial Commercial and Specialty Vehicles President, ha dichiarato: “La diffusione della tecnologia delle celle a combustibile alimentate a #idrogeno nel settore del trasporto pesante dipende dall’infrastruttura necessaria. Abbiamo bisogno di progetti molto concreti per dimostrare ai trasportatori e agli altri stakeholder del settore che questa soluzione è percorribile dal punto di vista finanziario e operativo. La rivoluzionaria collaborazione H2Accelerate creerà le condizioni affinché questo accada e accelererà la transizione verso il trasporto a zero emissioni.” 

H2Accelerate

H2 Accelerate è un accordo di collaborazione, in base al quale i partecipanti si impegnano a collaborare per:

• cercare supporto e finanziamenti pubblici da destinare ai primi progetti pre-commerciali, in modo da attivare il percorso verso l’introduzione sul mercato di massa;
• informare in merito alla fattibilità dal punto di vista tecnico e commerciale dei trasporti a #idrogeno su larga scala; e
• discutere con i decisori politici e le autorità di controllo, per favorire politiche in grado di supportare un’attivazione rapida e sostenibile del mercato del trasporto a lungo raggio a zero emissioni. 

Le aziende coinvolte

Shell New Energies NL B.V.

Shell è impegnata nello sviluppo di un mercato globale dell’idrogeno, attraverso l’espansione del suo business in ambiti che vanno dal solare all’eolico, fino all’idrogeno e rifornendo, infine, un numero in costante aumento di clienti nel settore del trasporto, nell’industria pesante e in quei settori difficili da decarbonizzare. 

Daimler #truck AG

A settembre 2020, #daimlertruckag ha celebrato la prima mondiale di GenH2 #truck, il concept #truck con celle a combustibile di Mercedes-Benz. Alimentato a #idrogeno liquido e destinato ad applicazioni flessibili e complesse a lungo raggio, presenta un’autonomia superiore a 1.000 chilometri con un unico serbatoio di #idrogeno nella versione di serie. #daimlertruckag prevede l’inizio della sperimentazione da parte dei clienti di GenH2 #truck nel 2023; l’avvio della produzione in serie dovrebbe partire nella seconda metà del decennio. A novembre #volvo Group e #daimlertruckag hanno firmato un accordo vincolante per la creazione di una joint venture il cui obiettivo è lo sviluppo, la produzione e la commercializzazione di sistemi di celle a combustibile. 

IVECO

IVECO progetta, costruisce e commercializza un’ampia gamma di veicoli commerciali leggeri, medi e pesanti, mezzi cava/cantiere. #iveco sta investendo nella tecnologia elettrica e dell’idrogeno insieme a FPT Industrial – la società del gruppo CNH Industrial dedicata al settore dei motori – e attraverso la sua #partnership con Nikola Corporation. 

OMV Aktiengesellschaft

OMV produce e commercializza in modo responsabile petrolio e gas, innovative soluzioni energetiche e petrolchimiche high-end. La sostenibilità è parte integrante della strategia aziendale di #omv. #omv sostiene la transizione verso un’economia a basse emissioni di carbonio e ha fissato obiettivi misurabili per la riduzione dell’intensità di carbonio e l’introduzione di nuove soluzioni energetiche e petrolchimiche. 

Volvo Group e l’idrogeno

L’ambizione di #volvo Group è che il 100% dei nostri prodotti sia privo di combustibili fossili a partire 2040. Il passaggio all’elettrico – sia a batteria sia con celle a combustibile – sarà graduale. Per carichi più pesanti o distanze maggiori, la tecnologia delle celle a combustibile a base di #idrogeno sarà di fondamentale importanza. Si tratta di due tecnologie complementari, necessarie per noi per costruire il sistema di trasporto sostenibile di domani. A novembre #volvo Group e #daimlertruckag hanno firmato un accordo vincolante per la creazione di una joint venture il cui obiettivo è lo sviluppo, la produzione e la commercializzazione di sistemi di celle a combustibile.